እሱ ይከሰታል ፣ ስማርትፎኑ ያለበቂ ምክንያት አይበራም ፡፡ የሚሠራ ይመስላል ፣ ግን ከዚያ አልተቀበለም ፡፡ ወይም መሣሪያው ለተወሰነ ጊዜ አገልግሎት እየሰጠ ሲሆን እሱን ለመጠቀም ሲሞክር እንደጠፋ እና እሱን ለማብራት ምላሽ አልሰጠም ፡፡ ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ ግን ብዙውን ጊዜ ባልተሻሻሉ መንገዶች እና የቆየ ስማርት ስልክን “ለማደስ” ወደ አገልግሎት ማዕከል ሳይሄዱ ማግኘት ይችላሉ ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ስዊድራይዘር አዘጋጅ;
- - መልቲሜተር;
- - የዩኤስቢ ሥራ ሽቦ;
- - የኃይል አቅርቦት (ኃይል መሙያ) ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለመጠገን የመጀመሪያው እርምጃ በራስዎ አደጋ እና አደጋ ላይ የሚያደርጓቸው ሁሉም እርምጃዎች መሆናቸውን መገንዘብ ነው ፡፡ በተሳሳተ እርምጃዎች ወይም በሌሎች ምክንያቶች የተነሳ መሣሪያው ሙሉ በሙሉ “ሊሞት” ይችላል ፡፡ ከባትሪው እና ከአሁኑ ጋር ለመስራት ልዩ ትኩረት ያስፈልጋል ፡፡ ባትሪው ማበጥ የለበትም ፣ ውጫዊው መስመሮች ቀጥ ያሉ መሆን አለባቸው ፣ አለበለዚያ ጉዳት እና እሳትን ያስከትላል ፡፡ ቮልት እና አምፔር ምን እንደሆኑ መጥፎ ሀሳብ ካለዎት ራስን ከመጠገን እንዲታቀቡ ይመከራል ፡፡
ደረጃ 2
በመጀመሪያ የባትሪውን ሁኔታ መፈተሽ ያስፈልግዎታል። ብዙውን ጊዜ ፣ የውጪው ባትሪ ተርሚናሎች በመደመር እና በመደመር የተፈረሙ ናቸው (አለበለዚያ በ multimeter መለካት አለብዎት) ፡፡ ባለብዙ ሞተሩን በቋሚ ወቅታዊ ሁነታ ያብሩ (ለመሣሪያው መመሪያውን ይመልከቱ) እና የዋልታውን ሁኔታ በመመልከት ወደ ተርሚናሎች ዘንበል ያድርጉ ፡፡ የባትሪው ክፍያ ከ 3.3-3.4 ቪ በታች ከሆነ (በጣም የተለመደው ቮልቴጅ 3 ፣ 7 ነው) ፣ ከዚያ በባትሪው ውስጥ ችግር ሊኖር ይችላል እና ከዚያ ወደ ደረጃ 3 ይሂዱ ቮልቱ ከ 3.3 ከፍ ያለ ከሆነ ወደ ደረጃ 4 ይሂዱ.
ደረጃ 3
ስለዚህ, ቮልቴቱ ከ 3.3 V. በታች ነው የድሮ ስማርትፎን ባትሪ "መንቀጥቀጥ" ያስፈልገዋል ፣ ማለትም። በመግቢያው ሰሌዳ ላይ የሚገኙትን ሁሉንም ዓይነት ማጣሪያዎችን እና መቆጣጠሪያዎችን በማለፍ ቮልት በእሱ ላይ ይተግብሩ ፡፡ በጠንካራ ፍሳሽ ምክንያት ብዙውን ጊዜ በባትሪው ላይ ያለውን ጅምር የማይጀምሩት እነሱ ናቸው። የድሮውን የዩኤስቢ ገመድ ውሰድ ፣ በአንዱ ጫፍ ላይ የተላጠ እና በጥንቃቄ የተላጠ ፣ ሌላውን ጫፍ በባትሪ መሙያው ውስጥ ይሰኩ እና በኤሌክትሪክ ሶኬት ውስጥ ይሰኩ በዩኤስቢ ገመድ መጨረሻ ላይ “ሲደመር” እና “ሲቀነስ” ን ለመለየት መልቲሜተር ይጠቀሙ (ለዝርዝሩ መልቲሜተር መመሪያውን ያንብቡ) ፡፡ ፖላራይቱ ከተቋቋመ በኋላ ገመዶቹን ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር በተገቢው ዘንግ ማገናኘት (ዘንበል) ማድረግ አለብዎት ፡፡ በመቀጠልም ባትሪው እስኪሞላ ድረስ መጠበቅ አለብዎት ፣ ብዙውን ጊዜ ከ10-13 ደቂቃዎች በቂ ነው ፣ ዋናው ነገር ቮልቴጁ ቢያንስ 3 ፣ 55-3 ፣ 6 ቮ ነው ፣ በየጊዜው ከብዙ ማይሜተር ጋር መለካት አለበት ፡፡ ቮልቱ በቂ በሚሆንበት ጊዜ ባትሪውን በቦታው ለማስቀመጥ እና መግብርን ለማብራት ይሞክሩ። ስማርትፎኑ ካልበራ ወደ ቀጣዩ ደረጃ ይሂዱ።
ደረጃ 4
ቮልቱ በቅደም ተከተል ነው ፣ ግን ስማርትፎን ሊበራ አይችልም። በቀደመው የኃይል መሙያ ወቅት (ይህ ድርጊታችን ሁሉ ከረጅም ጊዜ በፊት ነበር) ወይም ከደረጃ 3 በቀጥታ በሚሞላበት ጊዜ የሚፈለገውን ዋጋ ሊደርስ ይችላል በኋለኛው ሁኔታ ከተጠቀሰው ቮልቴጅ በታች ምን እንዳስቀመጠው መፈለግ አለብዎት-ጊዜ ወይም አጭር ዙር ሰሌዳውን ፡፡ የብዙ መልቲሚተር ሙከራው ባትሪው ወደ ሚነካቸው ተርሚናሎች ይመራል (መልቲሜተሩ ወደ “ተቃውሞው” ሁነታ መቀየር እና ወደ 2000 ወይም አንድ ከፍ ያለ ደረጃ መዘጋጀት አለበት) ፡፡ ባትሪው የዋልታውን መጠን ለመለየት ይረዳዎታል። መልቲሜተር 0 ካሳየ በቦርዱዎ ላይ ባትሪውን የጣለው አጭር ዙር አለ። በራስዎ ማድረግ ከባድ ነው ፡፡ ከብዙ መልቲሜትር እና ተርሚናሎች ግንኙነት ጋር ምንም ያልተለወጠ ከሆነ ክፍት ዑደት ሊኖር ይችላል ፣ ሆኖም እዚህ የአገልግሎት ማእከሉ ብቻ ይረዳል ፡፡ ከብዙ መልቲሜትር ያለው መረጃ ከዚህ በላይ ከተገለጸው የተለየ ከሆነ ያንብቡ ፡፡
ደረጃ 5
አሁን የድሮውን ስማርትፎን ሳይነጣጠሉ ማድረግ አይችሉም። ለቦርዱ የመጀመሪያ ደረጃ የእይታ ምርመራ ይህ አስፈላጊ ነው ፣ እሱም በደንብ ሊበከል ፣ ሊበከል ይችላል ፣ ለዚህም ነው አሁን በትክክል መሥራት የማይችለው። መሣሪያውን ከተበተኑ በኋላ መላውን ሰሌዳ በጥንቃቄ መመርመር አለብዎት ፣ በተለይም በማጉያ መነጽር ስር ፡፡ የቆሻሻ እና ኦክሳይድ ዱካዎች ካሉ ቦርዱን በጥርስ ብሩሽ እና በአይሶፕሮፒል አልኮሆል በቀስታ ያፅዱ (ምንም ከሌለ መደበኛውን መጠቀም ይችላሉ) ፡፡ይጠንቀቁ ፣ በስማርትፎን ሰሌዳ ላይ ያሉትን ንጥረ ነገሮች እንዳያበላሹ ብሩሽ ለስላሳ መሆን አለበት ፡፡ በሁለቱም በኩል ቦርዱን መመርመር እና ማጽዳት ይመከራል ፣ ግን ልምድ ለሌለው ሰው ቦርዱን ለማንሳት ይከብዳል ፡፡ በዚህ ሁኔታ አንድ ጎን ብቻ ማጽዳት ሊሰራጭ ይችላል ፡፡ በመቀጠል መሣሪያውን እንሰበስባለን ፣ እንደገና የባትሪውን ቮልት ይፈትሹ እና ለማብራት ይሞክሩ ፡፡ ካልበራ መሣሪያውን ከባትሪ መሙያ ጋር በማገናኘት ለማብራት እንሞክራለን።
ደረጃ 6
ከቀደሙት እርምጃዎች ሁሉ በኋላ የድሮውን ስማርትፎን ለማብራት የማይቻል ከሆነ በማዘርቦርዱ ወረዳዎች ውስጥ ችግሩ በጣም ጥልቅ ሊሆን ይችላል። እንዲሁም በፍላሽ ማህደረ ትውስታ ሙሉ በሙሉ የበራ firmware ወይም ጉዳት ሊሆን ይችላል። በሁለቱም ሁኔታዎች መሣሪያውን ወደ አገልግሎት ማዕከል መውሰድ የተሻለ ነው ፡፡ ምንም እንኳን አብዛኛዎቹ የአገልግሎት ማእከሎች በትክክል እነዚህን የተገለጹ ድርጊቶችን የሚያደርጉ ቢሆንም ከዚያ በኋላ መሣሪያውን “ስሜት የለውም” በሚለው የፍርድ ውሳኔ ይመልሳሉ ፡፡ አገልግሎቱ የፕሮግራም ባለሙያ ፣ ጥሩ ስፔሻሊስቶች እና ውድ መሣሪያዎች ካሉት የጥገናውን ዋጋ በትክክል በመናገር የድሮውን ስማርት ስልክ ለማደስ ይችላሉ ፡፡
