ክፈፉ ከማንኛውም የሞተር ብስክሌት በጣም አስፈላጊ ክፍሎች አንዱ ነው ፡፡ እሱ የእሱን ንድፍ (ቅርጽ) ቅርጹን ይቀርጻል ፣ መልክውን ይቀርፃል እንዲሁም ዓይነቱን እና ክፍሉን ይገልጻል። ሞተርሳይክልዎን እንደገና ማደስ ከፈለጉ ፣ ዘይቤውን ይቀይሩ ፣ ከዚያ ክፈፉ በብዙ መንገዶች ሊራዘም ይችላል።
አስፈላጊ ነው
- - ከፊል-አውቶማቲክ ብየዳ;
- - የመገጣጠሚያ መሳሪያዎች;
- - ክፈፉን ለማዘመን ዝግጁ የሆኑ ክፍሎች;
- - የብየዳ ሥራዎችን የማከናወን ችሎታ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሞተር ብስክሌት ፍሬሞችን ከማሻሻልዎ በፊት በቂ የብየዳ ተሞክሮ ያግኙ ፡፡ የብረታ ብረት ጥንካሬ በመዋቅሩ ደህንነት ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር ያስታውሱ። ለአዲሱ ግንባታ ከሌሎቹ ክፈፎች ተጨማሪ ቧንቧዎችን መጠቀም የተሻለ ነው ፡፡ እንዲሁም ኃይለኛ ብየዳ semiautomatic መሣሪያ ያከማቹ።
ደረጃ 2
ለተሽከርካሪው የበለጠ የእግር ማረፊያ ክፍልን ለማቅረብ ከኋላ (ከኃይል መስመሩ በስተጀርባ) የሞተር ብስክሌት ክፈፉን ያራዝሙ። ማራዘሚያ በተናጥል ሊስተካከል የሚችል ሲሆን ብዙውን ጊዜ በአሽከርካሪው ቁመት ተጽዕኖ ይደረግበታል። እንዲሁም የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭን ማራዘም እንደሚያስፈልግዎት ያስታውሱ ፡፡ ብስክሌቱን የመጨረሻውን የቾፕተር እይታ ለመስጠት ቀደም ሲል በተዘጋጁት ክፍሎች ላይ በመገጣጠም ሞተሩን ፊት ለፊት ያለውን ክፈፍ ያራዝሙ ፡፡ የመቆጣጠሪያውን ፔዳል ወደ ዱላ ያስተላልፉ ፡፡ የፔዳልዎቹን ቁመት በተናጥል ይምረጡ ፡፡
ደረጃ 3
ሰፋ ያለ ጎማ ለማስተናገድ የክፈፉን የኋላ ክፍል ያራዝሙ። ለማንኛውም ከ 200 ሚሊ ሜትር በላይ የሆነ ጎማ መግጠም ስለማይችሉ በጣም ቀናተኛ አይሁኑ ፡፡ ይህ ማሻሻያ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭን እንደገና መሥራቱ አይቀሬ ነው። ጥሩ እይታ ለማግኘት ከፊት ሹካው አንግል ጋር ሙከራ ያድርጉ ፣ ግን ይጠንቀቁ-ከ 33 ዲግሪ በላይ ካጠፉት የሞተር ብስክሌቱን አያያዝ በከፍተኛ ሁኔታ የመጉዳት አደጋ ያጋጥምዎታል ፡፡ የላይኛው ክፈፍ ቧንቧዎችን ፣ ተሻጋሪዎችን እና ሹካዎችን ለማቆየት ይሞክሩ ፡፡
ደረጃ 4
ክፈፉን በእይታ ለማራዘም እና የብስክሌቱን ገጽታ ለማሳደግ አዲስ የኋላ ድንጋዮችን ወደ ክፈፉ ያዙ ፡፡ ዝንባሌውን መጨመር የሞተር ብስክሌቱን የመጫን አቅም እንደሚቀንስ ልብ ይበሉ ፡፡ እንዲሁም ፣ የኮርቻ መስመሩን ዝቅ ያድርጉ - ይህ ከረጅም ክፈፍ ጋር በደንብ ይሠራል።
