የሞባይል ስልኮች በመጡበት ጊዜ መሣሪያውን ከአውታረ መረቡ በፍጥነት ለመሙላት ጥያቄው ተገቢ ሆኗል ፡፡ ይህ ችግር በአንዳንድ የስልክ ሞዴሎች ውስጥ “ፈጣን ኃይል መሙላት” ተግባር በመታየቱ ተፈትቷል ፡፡ ነገር ግን የኤሌክትሪክ ኔትወርክን ሳይጠቀሙ ስልኮችን የመሙላት ጉዳይ አልተፈታም ፡፡ ወደ ሐይቁ መሄድ ወይም በእግር መሄድ ብቻ ሲያስፈልግ የሞባይል መሳሪያ ባትሪ መሙላት ችግር በጣም ከባድ ነው ፡፡
አስፈላጊ ነው
የካሬ ባትሪ "ፕላኔት" ፣ የብረት ተርሚናሎች ፣ ሽቦዎችን የሚያገናኙ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተግባሩ ባልታሰበ ሁኔታ አንድ ጥሪ ማድረግ እንዲሁም የሞባይል ባትሪውን መሙላት ነው ፡፡ በሶቪየት ዘመናት ታዋቂ የነበረው ባትሪ ለእርዳታዎ ይመጣል ፡፡ እሱ 3 እርሳስ ባትሪዎችን ያቀፈ ሲሆን 4.5 ቮልት የሆነ ቮልት መስጠት አለበት ፡፡ በተግባር ይህ ባትሪ እስከ 5 ቮልት ያወጣል ፡፡
ደረጃ 2
ይህንን ችግር ለመፍታት ዋናው ተግባር የባትሪው እና የስልኩ ትክክለኛ ግንኙነት ነው ፡፡ ከባትሪው ወደ ስልኩ ባትሪ ቀጥታ ግንኙነት ማድረግ ወይም የዩኤስቢ ገመድ በመጠቀም ባትሪውን ከስልክ ጋር ማገናኘት ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 3
የዩ ኤስ ቢ ገመዱን ሲያገናኙ በጣም አስፈላጊው ትክክለኛውን የዋልታነት ሁኔታ ማክበር ነው ፣ አለበለዚያ ባትሪውን መሙላቱ የሚቻል ተግባር አይደለም ፡፡ የእውቂያዎች ትክክለኛ ማጠፍ በስዕሉ ላይ ይታያል ፡፡ 1 (+) እና 4 (-) እውቂያዎች እያቀረቡ ነው ፡፡ ጥቁሩ ሽቦ የመቀነስ ሲሆን ቀዩ ደግሞ የመደመር ነው ፡፡
ደረጃ 4
ሁሉንም የወረዳችንን ክፍሎች ለማገናኘት ብቻ ይቀራል። ባዶ በሆኑት ሽቦዎች ላይ ተርሚናሎችን መልበስ እና ማሰር አስፈላጊ ነው ፡፡ በባዶ ሽቦዎች በሁለቱም በኩል ያሉትን ተርሚኖች ማሰር አስፈላጊ ነው ፡፡ በሽቦዎቹ ላይ ያሉትን ተርሚናሎች ካስተካከሉ በኋላ ባትሪውን እና የስልኩን ባትሪ ከማገናኘት ሽቦዎች ጋር ማገናኘት አስፈላጊ ነው ፡፡ በትክክል ሲገናኝ የስልኩ ማያ ገጽ የባትሪ መሙያውን ያሳያል።
