ምናልባት ብዙዎች በፒ.ዲ.ኤ. ላይ የንኪ ማያ ገጹን የስሜት ማጣት ችግርን ያውቃሉ ፡፡ ለጥገና ወደ የአገልግሎት ማእከል ማድረጉ ኢኮኖሚያዊ አይደለም ብለው ካሰቡ እና እራስዎ መጠገን ይችላሉ ብለው ያስባሉ ፣ ከዚያ ይህ ጽሑፍ ይረዳዎታል ፡፡
አስፈላጊ ነው
አንድ ትንሽ የፊሊፕስ ዊንዶውደር እና ባለ ስድስት ሄክታር ሾፌር ፣ በተጨማሪም የጽህፈት መሳሪያ ማጥፊያ እና ቴፕ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሥራ ቦታዎን ከማያስፈልጉ ዕቃዎች ያስለቅቁ። እንዳይጠፉ ብሎኖቹን ለማከማቸት ሳጥን ያዘጋጁ ፡፡ ጎኖቹን ለይ. ከጎን ግድግዳዎቹ በታች ያሉትን ሁለት ብሎኖች እና ከኋላ ሽፋኑ በታችኛው ክፍል ላይ ያሉትን ሁለት ብሎኖች በሄክሳጎን ይክፈቱ ፡፡ እንዲሁም በባትሪው ክፍል ውስጥ ያሉትን ብሎኖች ይክፈቱ። ጎኖቹን ባስወገዱበት ቦታ ላይ መቆለፊያዎች አሉ ፡፡ የላይኛው ሽፋኑን በመጠምዘዣ ለይ። የጋሻውን አገናኝ ያላቅቁ እና ከላይ ያሉትን ሁለቱን ዊንጮዎች ለማጣራት የፊሊፕስ ዊንዶውደር ይጠቀሙ ፡፡ የጆሮ ማዳመጫ መሰኪያ በቦርዱ የላይኛው ቀኝ ጥግ ላይ ይገኛል ፡፡ ከሱ በታች ማይክሮፎን አለ ፡፡ አገናኙን ከጉዳዩ ይፍቱ እና ሰሌዳውን ከጋሻ ይለያሉ ፡፡
ደረጃ 2
የኬብል እውቂያዎችን ለማጽዳት ኢሬዘርን ይጠቀሙ - ማብራት ይጀምራሉ ፡፡ ማያ ገጹን ይግለጡ። መከላከያውን ከቦርዱ ጋር ያገናኙ. በመቀጠል ይህንን ንድፍ ማንቃት ያስፈልግዎታል። ባትሪውን በቦርዱ በቴፕ ያስጠብቁት ፡፡ ይህ ዲዛይን እንዲሠራ በ CF- ማገናኛ እና በባትሪው መካከል የተቀመጠውን መቆለፊያ ማስወገድ ያስፈልግዎታል። በቦርዱ ላይ የኃይል አዝራሩን ይጫኑ ፡፡
ደረጃ 3
ብዙውን ጊዜ መከፋፈሉ የሚያካትተው የንክኪው ንክኪ ከማያ ገጹ ጋር በመጥፋቱ ነው። ይህንን ለመፈተሽ ሪባን ገመድ እና ጋሻ በሚገናኙበት ቦታ ላይ መጥረጊያ ያድርጉ ፡፡ በላዩ ላይ በትንሹ ተጭነው ስታይሉን በማያ ገጹ ላይ ያንቀሳቅሱት። ሁሉም ነገር የሚሰራ ከሆነ ታዲያ በቀላሉ ሊያስተካክሉት ይችላሉ። 1 ሚሊ ሜትር ያህል በጣም ቀጫጭን እና ሌላው ቀርቶ የመጥረጊያ ንጣፍ ይቁረጡ ፡፡ ይህንን ገመድ ከኬብሉ ጋር በሚገናኝበት ቦታ ከማያ ገጹ ጋር በማጣበቅ ወዲያውኑ አይቀዘቅዝም ፡፡ እንደገና በሚሰበሰብበት ጊዜ ማያ ገጹ እንዳልተመለሰ ከተረጋገጠ ማጥፊያውን ወደ ይበልጥ ተስማሚ ቦታ ያዛውሩት ፡፡
ደረጃ 4
በተቃራኒው ቅደም ተከተል ሁሉንም ነገር እንደገና ይሰብስቡ። ባትሪውን ለማያያዝ ብትተዋቸው ማይክሮፎኑን እና አንዳንድ የስኮት ቴፕን አይርሱ ፡፡ አንዳንድ ጊዜ መበታተን ወደ "ከባድ ዳግም ማስጀመር" ሊያመራ ይችላል ፣ ለምሳሌ ፣ ረዳት ባትሪ በመጠናቀቁ ምክንያት ፡፡ በዚህ አጋጣሚ ሩሲየሽን ይጫኑ እና የመልሶ ማግኛ ሂደቱን ይጀምሩ።
