ረዘም ላለ ጊዜ ስልኩን ሲጠቀሙ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ለሚሄድ አጭር ጊዜ የባትሪው ክፍያ በቂ መሆኑን ያስተውሉ ይሆናል። እውነታው ግን በባትሪ ውስጥ የሚጠቀሙባቸው ቁሳቁሶች ለተወሰነ የሥራ ጊዜ የተቀየሱ እና ቀስ በቀስ ባህሪያቸውን ያጣሉ ፡፡ በዚህ አጋጣሚ የስልኩን ባትሪ ለማደስ አንዳንድ እርምጃዎችን መውሰድ ያስፈልግዎታል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የስልክዎን ባትሪ ይውሰዱት እና ከእርስዎ ጭነት እና ከቮልቲሜትር ጋር በትይዩ ያገናኙት። ባትሪውን እንደገና የማደስ ዘዴ የሚከናወነው ቮልቴጅን በመጨመር ነው ፡፡ ማንኛውም ሪሮስታት እንደ ጭነት ሊያገለግል ይችላል ፡፡ በዚህ መንገድ የስልክዎን ባትሪ እስከ 1 ቮ.
ደረጃ 2
ከ 0.9 ቮ በታች የሆነ የቮልት መቀነስ የባትሪውን ቀጣይ አፈፃፀም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ሊያሳድር ስለሚችል ቮልቱን በየጊዜው መከታተል አስፈላጊ ነው ፡፡ እንዲሁም የመሳሪያውን የሙቀት መጠን በየጊዜው ይለኩ። ከ 50 ዲግሪ በላይ ከፍ ካለ ከዚያ ጭነቱን ከባትሪው ያላቅቁት እና ቀዝቀዝ ያድርጉት። ከዚያ መልቀቁን ይቀጥሉ።
ደረጃ 3
በሴል ውስጥ ሂደቶች መደበኛ እስኪሆኑ ድረስ ከለቀቀ በኋላ ከ10-15 ደቂቃዎች ይጠብቁ ፡፡ ከዚያ አሚሜትር በተከታታይ እና ከኃይል አቅርቦት እና ከቮልቲሜትር ጋር በትይዩ ከባትሪው ጋር ያገናኙ። በአንዱ እውቂያ የኃይል አቅርቦት ከስልክ ባትሪ ተጨማሪ ጋር ፣ እና ሁለተኛው ደግሞ ከ ammeter ነፃ ግንኙነት ጋር ተገናኝቷል። በስልኩ ባትሪ ላይ የሙቀት ማስተላለፊያ ወይም የሙቀት ዳሳሽ ይጫኑ። ይበልጥ ትክክለኛ ለሆነ ንባብ ፣ ለማስተካከል የሙቀት ቅባትን ይጠቀሙ።
ደረጃ 4
የቮልቴጅ ተቆጣጣሪውን በኃይል አቅርቦት ላይ ወደ ዝቅተኛው ቦታ ያዘጋጁ ፡፡ ውጥረቱን ቀስ በቀስ ይጨምሩ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በአምፔር ውስጥ ለውጦችን ይከታተሉ። እሴቱ ከስልኩ መመሪያዎች ወይም በመሳሪያው ራሱ ከሚገኘው የባትሪ አቅም አንድ አሥረኛ ዋጋ ላይ መድረስ አለበት።
ደረጃ 5
የአምፕሬሽኑ ቅነሳን በሚመለከቱበት ጊዜ ቮልቱን መጨመርዎን ይቀጥሉ። በመጀመሪያ ፣ በየአምስት ደቂቃው የእንቆቅልሹን አቀማመጥ እና በመጨረሻም በየሰዓቱ ይለውጡ። የ 1.5 ቪ የቮልት ንባብ ይድረሱ እና ከዚያ የስልኩን ባትሪ መሙላት ይተው።
ደረጃ 6
ከ4-6 ሰአታት ያህል በኋላ ፣ አሁኑኑ ዜሮ ይሆናል ፣ ከዚያ በኋላ ባትሪውን ከኃይል ምንጭ ማለያየት እና የሂደቱን መደበኛ ለማድረግ ለ 20-25 ደቂቃዎች መተው አስፈላጊ ነው ፡፡ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ኃይል ይሙሉ። ከጥቂት ቀናት በኋላ ክዋኔውን ይድገሙት ፡፡ በቅርቡ የስልክ ባትሪው እንደተመለሰ እና ክፍያውን እንደ አዲስ እንደሚያደርገው ያስተውላሉ።
