በገጠር አካባቢዎች በአገራችን ያሉት አብዛኛዎቹ መንገዶች በቂ ሽፋን የላቸውም እንዲሁም በበጋ ወቅት ካልሆነ በስተቀር በአንፃራዊነት መደበኛ የሆነ ትራፊክ በእነሱ ላይ አስቸጋሪ ነው ፡፡ ስለሆነም ተመሳሳይ ችግር ያጋጠማቸው ሁሉን-ምድራዊ ተሽከርካሪዎችን ፍላጎት ያሳያሉ ፡፡ በጣም ቀላሉ መንገድ በበረዶም ሆነ በውሃ መሰናክሎች ላይ ከፍተኛ የመስቀለኛ መንገድ ችሎታ ያለው ባለ ሁለት ጎማ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ በተናጥል ማድረግ ነው ፡፡ የእነዚህ ማሽኖች ጉዳቶች ሲጎትቱ እና ዝቅተኛ የመሸከም አቅማቸው ዝቅተኛ የመተላለፊያ ጥረታቸው ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለዲዛይን መሠረት የተቋረጠ ወይም የሚሠራ የኡራል ሞተር ብስክሌት ይውሰዱ ፡፡ በሁሉም ክፍሎች እና ስብሰባዎች ውስጥ ይሂዱ ፣ ሞተሩን ይመልሱ። ለሞተር ብስክሌቱ ዋና ክፈፍ ተጨማሪ ክፈፍ ያዙ ፣ አንዱ መገጣጠሚያ በሞተር ብስክሌት ክፈፉ አግድም የላይኛው ክፍል ላይ በሚገኘው አስደንጋጭ አምጭ ቅንፎች በሚገኙበት ቦታ ላይ በሞተር ብስክሌት ክፈፎች ቱቦዎች መታጠፍ አካባቢ.
ደረጃ 2
ተጨማሪ ክፈፉ የተሠራው በቅስት እና ጠንካራ ሶስት ማእዘን ፣ ቱቦ ስፓከር እና በማዕቀፉ የላይኛው ክፍል ላይ አራት እርከኖች በሚፈጥሩ ቧንቧዎች መልክ ነው ፡፡
ደረጃ 3
በኤቲቪ (ATV) ላይ የተቀመጡ መቀመጫዎች ለውጦችን አይፈልጉም እንዲሁም በሞተር ሳይክል ላይ በተመሳሳይ መንገድ ተያይዘዋል ፡፡ ለመመቻቸት ፣ የመቀመጫዎቹ መያዣዎች በቀኝ መስቀሎች ተተኩ ፡፡ ከፊት መቀመጫው በስተጀርባ አንድ የሞተር ዘይት ቆርቆሮ ይጫናል። የመጠባበቂያው ነዳጅ ማጠራቀሚያ የላይኛው ቀበቶ ፍሬም ከኋላ ስር ይጫናል ፡፡
ደረጃ 4
የኋለኛውን ዘንግ በሚሰበስቡበት ጊዜ ዋናው መስፈርት የሾሉ ዘንጎች ትክክለኛነት እና መስተካከል ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት ቀንበሩ ከተሰበሰበ በኋላ ተጣብቋል ፡፡ ረጅም ግማሽ-ዘንግ ይጠቀሙ - ከመኪናው ፡፡ እነሱ በተዘጉ ተሸካሚዎች ውስጥ ይቀመጣሉ እና ከመኪና ውስጥ በካርዲን ቧንቧ ይሰበሰባሉ ፡፡ ይህ እያንዳንዱ ዘንግ ዘንግ በአራት ተሸካሚዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መሥራቱን ያረጋግጣል ፡፡
ደረጃ 5
በሚነዳው sprocket ውስጥ በተጫኑት የስፕሊን ቁጥቋጦዎች ውስጥ የቀኝ እና የግራ አክሰል ግማሾችን ይቀላቀሉ። የመስመሮቹ መሰንጠቂያዎች መቆራረጥ አለባቸው እና ለዝግመተ ምህረቱ የስለላ ቁጥቋጦዎች በእነሱ ላይ ማሽከርከር አለባቸው ፡፡
ደረጃ 6
የኋላውን ዘንግ በፍሬም እና በመያዣዎች በማዕቀፉ ይጠብቁ። በኋለኛው ዘንግ ላይ የሚሽከረከሩትን እና የሚሽከረከሩትን ቁመታዊ ዘንጎዎች ያስተካክሉ እና አክሉሉ በከባድ ሸክሞች ውስጥ እንዳይዘዋወሩ በሚገድቡ ንጥረ ነገሮች ላይ ያያይዙ ፡፡
ደረጃ 7
ከትራክተሮች ተጎታች የአየር ግፊት ክፍሎችን ይጠቀሙ ፡፡ ከመኪናው የሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎች (ዊል ዲስኮች) በመገጣጠም ወደ መገናኛው ተያይዘዋል ፡፡ በክፍል ላይ አንድ ጎማ ሲጭኑ ፣ ከተመሳሳይ ክፍል የተሠራ ጎማ ዲስኩ ላይ ወደ ፍሌንጅ እና ብሬክ ከበሮ ይቀመጣል ፡፡ በውጤቱም ፣ ብሬኪንግ በሚሠራበት ጊዜ አሠራሩ በመጥረቢያ ላይ ተጭኖ በሾላዎች ተስተካክሎ ይቀመጣል ፡፡
ደረጃ 8
የመጨረሻው ድራይቭ ቅናሽ አልተለወጠም። የንፋስ መከላከያ ይጫኑ. ለማሽከርከር መሪውን ያራዝሙ ፣ የፊት መብራቶችን ፣ የፍሬን መብራቶችን ፣ የማዞሪያ ምልክቶችን ፣ የመኪና ማቆሚያ መብራቶችን ይጫኑ ፡፡
