እስከዛሬ ቴክኖሎጂ ወደፊት እየገሰገሰ ጥንታዊ ሞተሮችን ወደ ኃይለኛ እጅግ ዘመናዊ ክፍል ቀይሯል ፡፡ በገበያው ላይ የተለያዩ አይነት ሞተሮች አሉ እና እያንዳንዳቸው የራሳቸው ባህሪዎች አሏቸው ፡፡ እነዚህ ዘመናዊ መሣሪያዎች ምንድን ናቸው እና ምንድናቸው?
የመጀመሪያ ሞተሮች
የመጀመሪያው ሞተር ተራ የውሃ መንኮራኩር ነበር ፣ ከእንጨት የተሠሩ ቢላዎች ተጣብቀው ወደ ወንዙ የወረዱበት የውሃ ፍሰት ወደማያቋርጥ እንቅስቃሴ የጀመረው ፡፡ ከእንደነዚህ አይነት የውሃ ሞተር ጋር በተያያዙ የተለያዩ ስልቶች በመታገዝ ገበሬዎቹ እህሉን ፣ የመስኖ እርሻዎችን ፣ ፎርጅድ አረብ ብረት በመያዝ ሌሎች አስፈላጊ ስራዎችን ሰርተዋል ፡፡ የዚህ ሞተር ፈጣሪው ያልታወቀ ሆኖ ቀረ ፣ ሆኖም ግን በውኃ ኃይል የሚሰሩ ጭነቶች በሕንድ ውስጥ ከክርስቶስ ልደት በፊት እስከ አንድ ሺህ ዓመት በፊት ያገለግሉ ነበር ፡፡
በእንጨት ጎማ መልክ የመጀመሪያው የሃይድሮሊክ ሞተር በውኃ ፍሰት ውስጥ በታችኛው ክፍል ውስጥ ተተክሏል - እንደዚህ ዓይነቶቹ ዲዛይኖች ታች መበሳት ተብለው ይጠሩ ነበር ፡፡
ትንሽ ቆይቶ ፣ የነፋስ ተርባይኖች እንዲሁ ተፈለሰፉ ፣ እነዚህ ትናንሽ የእንጨት ዊንጌዎች ከነፋስ ነፋሳት በታች የሚሽከረከሩ ትናንሽ መንኮራኩሮች ነበሩ ፡፡ እነዚህ መሳሪያዎች ወፍጮዎችን ለማራባት ያገለገሉ በመሆናቸው በሞተሩ ላይ ያለውን የንፋስ ኃይል ከፍ ለማድረግ በኮረብታዎች እና ክፍት ቦታዎች ላይ ተገንብተዋል ፡፡ ዛሬ እነዚህ ሞተሮች በነፋስ ኃይል ማመንጫዎች አማካይነት የንፋስ ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ይለውጣሉ ፡፡
ሞተር ልማት
በተፈጥሮ ድርጊቶች ላይ ከሚመረኮዙ የውሃ እና የነፋስ ተርባይኖች በተለየ ሁኔታ “ወራሾቻቸው” - የእንፋሎት ሞተሮች የበለጠ ገለልተኛ ናቸው ፡፡ እነሱ የሚሰሩት ገንዳውን በውሃ በማሞቅ ነው ፣ ከተቀቀለ በኋላ ወደ እንፋሎት የሚቀየረው ፣ ይህም አሠራሮች እንዲንቀሳቀሱ ያደርጋቸዋል። የእንፋሎት ሞተር የእንፋሎት ባቡር ፣ የእንፋሎት ጀልባዎች ፣ የእንፋሎት ማሽኖች እና ሌሎች ብዙ ሜካኒካል መሳሪያዎች ሥራ እንዲጀምሩ ፈቀደላቸው ፡፡
በእንፋሎት ሞተሩ ፈጠራ ፣ ኢንዱስትሪ ማደግ ጀመረ ፣ ግን በጣም ነዳጅ ይፈልጋል እና በጣም ከባድ ነበር።
ከጊዜ በኋላ የእንፋሎት ሞተር በውስጠኛው የማቃጠያ ሞተር ተተክቷል ፣ ነዳጁ በእቶኑ ውስጥ ሳይሆን በእራሱ ክፍል ውስጥ ይቃጠላል ፡፡ ይህ ግኝት በብቃት ፣ በኃይል እና ከባድ ቦይለር ባለመኖሩ ከቀድሞዎቹ ይለያል ፡፡ በተጨማሪም ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተሮች በነዳጅ እና በኬሮሴን ይሠራል ፡፡
እና በመጨረሻም ፣ የታላቁ ብሪታንያ ታዋቂ የዲዛይን መሐንዲሶች የፈለሱት የሞተር ህንፃ ዘውድ የጄት ሞተር ነበር ፡፡ ለማነቃቃት የሚያስፈልገውን ግፊት በመፍጠር የነዳጁን ውስጣዊ ኃይል ወደ ጉልበት ኃይል ቀየረው ፡፡ ይህ ዓይነቱ ሞተር የመጀመሪያው የ ‹turbojet› አውሮፕላን ክፍል ሆነ ፣ የመጀመሪያዎቹ የጄት አውሮፕላኖች ወደ ሰማይ በመነሳታቸው ፡፡
