ከድምጽ ሲስተሙ አሠራር ጋር ተያይዞ መወዝወዝ በጣም የተለመደ ክስተት ነው ፡፡ በሁለቱም በድምጽ ማጉያዎቹ እና በማንኛውም መካከለኛ የምልክት ሂደት ላይም ሊከሰት ይችላል ፡፡ በተሳካ ሁኔታ ሊታገሉት የሚችሉት የመነሻ ቦታውን አካባቢያዊ በማድረግ ብቻ ነው ፡፡
ብዙውን ጊዜ ተናጋሪዎቹ በጭካኔያቸው በራሳቸው ስህተት ሳይሆን በአጉሊ መነኩሩ ስህተት ነው ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት ማንኛውም የማጉላት አካላት - አምፖሎች ፣ ባይፖላር እና የመስክ-ውጤት ትራንዚስተሮች በማይክሮ ክሩይቶች ውስጥ የተካተቱትን ጨምሮ - በመስመራዊ ሞድ ውስጥ በተወሰነ የቁጥጥር ቮልት ክልል ውስጥ ብቻ የሚሰሩ በመሆናቸው ነው (ለባይፖላር ትራንስተር ፣ ለቁጥጥር ሞገድ) የማጉላት አካልን ወደ መስመራዊ ሞድ ለማምጣት መፈናቀል ተብሎ የሚጠራ ዘዴ ጥቅም ላይ ይውላል - በጥቂቱ ተከፍቷል ፡፡ ማካካሻው በጣም ትንሽ ከሆነ ፣ ማጉያው የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነው ፣ ግን በቂ በሆነ መስመራዊነት። እንደ አተነፋፈስ በጆሮ የሚገነዘቡት ቀጥተኛ ያልሆነ ማዛባት ነው ፡፡ በጣም ትልቅ ከሆነ ፣ የማጉላት ማጉያው አካል ኃይልን እያባከነ ነው ፣ እና መስመራዊነቱ አሁንም ከተወሰነ ወሰን በላይ አይጨምርም። ስለዚህ ሁሉም የማጉያ ማጉላት ክብርዎች ብዙውን ጊዜ በክፍል A በተባለው ውስጥ ማለትም ከፍተኛውን መስመራዊነት በሚሰጥ ማካካሻ እና በክፍል AB ውስጥ የውጤት ደረጃው በመጠኑ በሚቀንስበት በኢኮኖሚው ላይ በጎ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡ ሆኖም ፣ ለዚህ ደንብ ልዩ ሁኔታዎች አሉ ፡፡
ነገር ግን ለማጉያው ግቤት በጣም ጠንከር ያለ ምልክትን ተግባራዊ ካደረጉ ቢያንስ የደረጃዎቹ ክፍል ከመጠን በላይ በሆነ ጭነት ውስጥ ይሠራል ፡፡ ይህ ማለት በደረጃዎቹ ግብዓቶች ላይ ያለው የመቆጣጠሪያ ቮልት ፣ ማካካሻውን እንኳን ከግምት ውስጥ በማስገባት መስመራዊውን ክፍል ያልፋል ማለት ነው ፡፡ ስለዚህ አተነፋፈስ መኖሩ አይቀሬ ነው ፡፡ በአጠቃላይ ፣ ደንቡ መከበር አለበት-በጠቅላላው የካስካድ ሰንሰለቶች ውስጥ ፣ ማንም ከመጠን በላይ መጫን የለበትም ፡፡ አንዳንድ ጊዜ ፣ ይህ እንዲሆን ፣ የአንዱን ደረጃዎች ትርፋማነት ለመቀነስ እና ቀጣዩን ደግሞ በተመጣጣኝ መጠን ለመጨመር በቂ ነው ፡፡
በንድፈ ሀሳብ የተወሳሰበ ይመስላል ፣ በተግባር ግን ቀላል ነው ፡፡ ተቀባዩን ወይም አጫዋቹን ከአጉሊኩ ጋር አገናኝተዋል ፡፡ በማጉያው ላይ ያለው ድምጽ ዝቅተኛ ነበር ፣ እና በምልክት ምንጭ ላይ አይደለም - ከፍተኛ። ስለሆነም በተጫዋቹ ወይም በተቀባዩ የውጤት ደረጃ ላይ የተዛባ መልክ እንዲታይ ሁሉንም ሁኔታዎች ፈጥረዋል ፡፡ በአጫዋቹ ወይም በተቀባዩ ላይ ድምጹን ይቀንሱ ፣ እና እንደገና በጆሮ ተመሳሳይ እንዲሆኑ በማጉያው ላይ በተመጣጣኝ ይጨምሩ። ማዛባት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል ፡፡ ግን የሚመጣውን የድምፅ መጠን በጣም ከፍ አያድርጉ ፣ አለበለዚያ በዚህ ጊዜ ማጉያው ካስካዎች እና ሌላው ቀርቶ ተናጋሪዎቹ እንኳን ከመጠን በላይ ይጫናሉ ፣ እናም ይህ ለችሎቱ ጎጂ ነው።
በማጉያው ውፅዓት ላይ በተጨመረው የምልክት ደረጃ ፣ ማዛባት በቀጥታ በድምጽ ማጉያ ስርዓቶች ውስጥ ሊከሰት ይችላል ፡፡ ከመጠን በላይ በሆነ ስፋት ማወዛወዝ ፣ ማሰራጫው በአቅራቢያው ያሉትን ክፍሎች ይመታቸዋል ፣ ይምቷቸዋል ፡፡ የአሰራጭ ጉዞውን መገደብ እንደ ትንፋሽም ይታሰባል ፡፡ ተናጋሪው የአቧራ ክዳን የሚባል ነገር ከሌለው በሚንቀሳቀስ ሥርዓት ውስጥ የታሰሩ የአቧራ ቅንጣቶች አተነፋፈስም ሊያስከትሉ ይችላሉ ፡፡ ከዚያ መነፋት አለበት ፣ ከዚያ ሁኔታው እንደገና እንዳይደገም ፣ ጭንቅላቱ በሙሉ በጨርቅ መጠቅለል አለበት። ማጉያው በማይሠራበት ጊዜ ይህ ክዋኔ መከናወን አለበት ፡፡
