አንድ ተሰኪ የግለሰብ የባትሪ ሴሎችን የክፍያ ሁኔታ ለመፈተሽ መሣሪያ ይባላል። ይህ መሰኪያ ኃይለኛ የመሳብ-ተከላካይ ፣ የዲሲ ቮልቲሜትር እና ሁለት የሙከራ መሪዎችን ያቀፈ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በትምህርቱ ማኑዋል ውስጥ ሙሉ በሙሉ በተሞላ ነጠላ ባትሪ ባንክ ላይ ያለው ቮልቴጅ ምን መሆን እንዳለበት ይወቁ ፡፡ እንዲሁም ባትሪው ለግለሰቦች ባንኮች መዳረሻን ለመፍቀድ የተቀየሰ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 2
ማይክሮሜትር ይውሰዱ ፡፡ ከእሱ ጋር በተከታታይ ፣ ለአንድ ሰው ከሚችለው ገደብ በትንሹ በሚበልጥ የቮልቴጅ እንዲህ የመሰለ ተከላካይ ተከላካይ ያካትቱ ፡፡ የመሳሪያውን ልኬት በአዲስ ይተኩ። ለተፈጠረው ቮልቲሜትር በትክክለኛው የፖሊሲ ልዩነት ውስጥ የተለያዩ የዲሲ ቮልቴጅን በመተካት ያስተካክሉ። በሚለካው ጊዜ የሚሰጠውን ቮልቴጅ በማጣቀሻ ቮልቲሜትር ይከታተሉ።
ደረጃ 3
ለባትሪው ከሚሰጡት መመሪያዎች ውስጥ የተሰጠው ዋጋ (ከፍተኛ አይደለም!) የአሁኑን ጭነት ይፈልጉ። ሁሉንም እሴቶች ወደ SI ስርዓት ይለውጡ ፣ ውጤቱም በውስጡ ይሆናል። ቀመር R = U / I ን በመጠቀም የጭነት መቆጣጠሪያውን የመቋቋም አቅም ያሰሉ ፣ R የመቋቋም ችሎታ ያለው ፣ ኦም ፣ ዩ ቮልቴጅ ነው ፣ V ፣ እኔ የአሁኑ ነው ፣ ሀ ይጠንቀቁ በቀመር ውስጥ የአንድ ሴል ቮልት ይተኩ ፣ ሙሉውን ባትሪ አይደለም።
ለተከላካዩ የሚመደበውን ኃይል በቀመር ያስሉት-P = UI ፣ P የት ኃይል ነው ፣ W ፣ U የቮልት ነው ፣ V ፣ እኔ የአሁኑ ነው ፣ ሀ ከሚመደበው በላይ የጭነት ተከላካዩን የስም ኃይል ይምረጡ ፡፡ ደረጃውን የጠበቀ ተከታታይ. እሱ በሽቦ መሆን አለበት ፡፡
ደረጃ 4
በመጎተቻው ተከላካይ ውስጥ የአሁኑን ፍሰት ማስተናገድ የሚችል የሙከራ መሪን ያግኙ ፡፡ ይህንን የአሁኑን መቋቋም ከሚችሉ ሽቦዎች ጋር ከተከላካዩ ጋር ያገናኙዋቸው ፡፡ መገጣጠሚያዎችን በደንብ ይፍቱ ፡፡
ደረጃ 5
ከጭነቱ ጋር በትይዩ ማይክሮኤምሜትር እና ከእሱ ጋር በተከታታይ አነስተኛ ተከላካይ ያካተተ ቮልቲሜትር ያገናኙ። በመመርመሪያዎቹ ላይ ከቮልቲሜትር የዋልታ መለኪያው ጋር የሚዛመድ የዋልታነትን ያመልክቱ ፡፡ ከዚያ መገጣጠሚያዎችን ያርቁ ፡፡
ደረጃ 6
ሁሉንም ክፍሎች በጠጣር ኤሌክትሪክ እና በእሳት-ተከላካይ ክፈፍ ከእጅ ጋር ያያይዙ። በመካከላቸው ያለው ርቀት በጠርሙስ ተርሚናሎች መካከል ካለው ርቀት ጋር እኩል እንዲሆን መርማሪዎቹን ያስቀምጡ ፡፡
ደረጃ 7
ባትሪው በአሁኑ ጊዜ እየሞላ አለመሆኑን እና በአጠገቡ ሌሎች ባትሪዎች እንዲከፍሉ አለመደረጉን እርግጠኛ ይሁኑ። የተሞከረውን ባትሪ ወይም የአጎራባች ባትሪዎችን መሙላት በቅርቡ ከተጠናቀቀ የጭነት መሰኪያውን ከመጠቀምዎ በፊት በአየር ውስጥ ሃይድሮጂን እንዳይኖር አካባቢውን ያርቁ ፡፡
ደረጃ 8
የዋልታውን ሁኔታ በመመልከት የጭነት መሰኪያውን አንድ በአንድ ከባንኮች ጋር ያገናኙ ፡፡ ለጥቂት ሰከንዶች ከባንኩ ጋር እንደተገናኘ ያቆዩት ፣ በዚህ ጊዜ ንባቦቹ እንደማይለወጡ ያረጋግጡ ፡፡ መሰኪያውን ከእንግዲህ አያይዙ። መሣሪያውን ከካንሱ ለማለያየት ወዲያውኑ ንባቦቹን ያንብቡ።
