ከረጅም ጊዜ በፊት አይደለም ፣ የመኪና ሬዲዮን ማገናኘት ቀላሉ ሥራዎችን ያቀፈ ነበር ፡፡ የተሰኪውን እና የሬዲዮውን ሽቦዎች ማጠፍ ፣ ማጠፍ እና እነሱን ማሞላት በቂ ነበር ፡፡ ዘመናዊ የግንኙነት ዘዴዎች በጣም አስተማማኝ እና ውበት ያላቸው ናቸው ፡፡
አስፈላጊ
የሬዲዮ ቴፕ መቅጃ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ሽቦውን ከባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ያላቅቁት። ከተያያዘው አሉታዊ ተርሚናል ጋር ሬዲዮን መጫን አጭር ዙር እና የኤሌክትሪክ ንዝረት ያስከትላል ፡፡ እንዲሁም የተገናኘ ተርሚናል የደህንነት ስርዓቱን እንዲነቃ ሊያደርገው ይችላል ፣ ይህም በተሽከርካሪው ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል።
ደረጃ 2
አስፈላጊ ከሆነ የክፈፍ ቅጠሎችን በመክፈት የቀደመውን የሬዲዮ ቴፕ መቅጃውን ያፍርሱ ፡፡
ደረጃ 3
የመጀመሪያውን ማጉያ እና አዲሱን ሬዲዮ ተኳሃኝነት ያዘጋጁ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የአጉሊ ማጉያውን የውጤት እክል ይፈልጉ ፡፡ ለፓናሶኒክ ፣ ከ 4 ohms መብለጥ የለበትም ፡፡ አለበለዚያ በሬዲዮ እና በድምጽ ማጉያዎች እንቅፋቶች መካከል አለመመጣጠን ሊኖር ይችላል ፣ እናም የድምፅ ማጉያ ስርዓቱን ሙሉ በሙሉ መለወጥ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 4
ለድምጽ መልሶ ማጫወት ኃይል እና ምልክቶችን የሚያቀርብ የኃይል አገናኝን ይፈትሹ ፡፡ እሱ የተወሰነ ዓይነት (አይኤስኦ) መሆን አለበት። ይህ ማገናኛ ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-ኃይል እና አኮስቲክ ፡፡ ግንኙነት በአዳፕተር በኩል መደረግ አለበት ፡፡
ደረጃ 5
በቅድሚያ በተወሰነ ቀለም በአምራቹ ምልክት የተደረገባቸውን የእያንዳንዱን ሽቦዎች ትክክለኛ ግንኙነት ያቋቁሙ ፡፡
ደረጃ 6
የኃይል ማያያዣውን ቢጫ ሽቦ በተሽከርካሪው ባትሪ "+" ላይ በፋይሉ (10A) በኩል ያገናኙ ፡፡ ሽቦውን ከአጭር ዑደት እና ከተሽከርካሪ እሳትን ለመከላከል ፊውዝ ያስፈልጋል።
ደረጃ 7
ቁልፉን ሲከፈት "+" በሚታይበት ቀዩን ሽቦ ከማቀጣጠያ መቆለፊያ ሽቦ ጋር ያገናኙ። በዚህ አጋጣሚ ሬዲዮው የሚሠራው መብራት ሲበራ ብቻ ነው ፡፡ ለሬዲዮው ቋሚ ሥራ የቀይ እና ቢጫ ሽቦዎችን አንድ ላይ ያገናኙ ፡፡
ደረጃ 8
ጥቁር ሽቦውን ከመኪናው አካል ወይም ከባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ ፡፡ መለዋወጫዎችን (ገባሪ አንቴና ወይም ተጨማሪ የድምፅ ማጉያ) ከሰማያዊ እና ሰማያዊ-ነጭ ሽቦዎች ጋር ያገናኙ ፡፡ በሬዲዮው እና በድምጽ ማጉያው ውፅዋቶች የድምፅ ማጉያ ማገናኛውን ከድምጽ ማጉያዎቹ ጋር ያገናኙ ፡፡
