በርቀት መቆጣጠሪያው ላይ የጽሕፈት መኪና ጽሑፍ እንዴት እንደሚሠራ

ዝርዝር ሁኔታ:

በርቀት መቆጣጠሪያው ላይ የጽሕፈት መኪና ጽሑፍ እንዴት እንደሚሠራ
በርቀት መቆጣጠሪያው ላይ የጽሕፈት መኪና ጽሑፍ እንዴት እንደሚሠራ

ቪዲዮ: በርቀት መቆጣጠሪያው ላይ የጽሕፈት መኪና ጽሑፍ እንዴት እንደሚሠራ

ቪዲዮ: በርቀት መቆጣጠሪያው ላይ የጽሕፈት መኪና ጽሑፍ እንዴት እንደሚሠራ
ቪዲዮ: Poci & Toci - Humor Shqip 2024, ሚያዚያ
Anonim

በርቀት መቆጣጠሪያዎች ያሉት በጣም ዘመናዊ የመጫወቻ መኪኖች የሬዲዮ ሰርጥ ይጠቀማሉ ፡፡ ይህ ወላጆች ለርቀት መቆጣጠሪያውም ሆነ ለአሻንጉሊት ራሱ ባትሪ እንዲገዙ ያስገድዳቸዋል ፡፡ መኪናው ባለገመድ መቆጣጠሪያን የሚጠቀም ከሆነ ባትሪዎቹ በርቀት መቆጣጠሪያ ውስጥ ብቻ የገቡ ሲሆን እነሱ በሚነዱበት ጊዜ ብቻ ይበላሉ ፣ ግን እንደ ሬዲዮ ቁጥጥር በመጠባበቂያ ሞድ ውስጥ አይደሉም ፡፡

በርቀት መቆጣጠሪያው ላይ የጽሕፈት መኪና ጽሑፍ እንዴት እንደሚሠራ
በርቀት መቆጣጠሪያው ላይ የጽሕፈት መኪና ጽሑፍ እንዴት እንደሚሠራ

መመሪያዎች

ደረጃ 1

ማንኛውንም በሬዲዮ የሚቆጣጠረውን መኪና ይውሰዱ ፡፡ ዋናው ነገር ሞተሮች እና የማርሽ ሳጥኖች በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው ፡፡ ቀሪውን ከእሱ ያውጡ ፡፡

ደረጃ 2

ከመጫወቻው ሜካኒካዊ ክፍል ጋር እራስዎን ያውቁ ፡፡ አንድ ሞተር ካለው ሞተሩ በአንድ አቅጣጫ ሲሽከረከር ሌላኛው ደግሞ ወደጎን ሲዞር ወደፊት እንዲራመድ የሚያደርግ ልዩ ዘዴ የተገጠመለት ማለት ነው ፡፡ ሁለት ሞተሮች ካሉ ፣ ከዚያ አንዳቸው በማሽከርከር አቅጣጫ ላይ በመመርኮዝ ሞዴሉን ወደ ፊት ወይም ወደኋላ ያንቀሳቅሰዋል ፣ ሌላኛው ደግሞ አንድ የዋልታ ቮልቴጅ በእሱ ላይ ሲተገበር የማሽከርከሪያውን አሠራር በተገቢው አቅጣጫ ያዞረዋል ፡፡

ደረጃ 3

የርቀት መቆጣጠሪያው ከእቃ መጫዎቻው ከቀጠለ ጥቅም ላይ የማይውል ሆኖ ቢገኝም ይጠቀሙበት ፡፡ ከእሱ ውስጥ መቀያየሪያዎቹን ብቻ ይጠቀሙ ፣ እና አስተላላፊውን ያስወግዱ። እውነት ነው ፣ ሞተሮቹን ለማብራት የባትሪ ስብስቦች በውስጡ አይገቡም። በተለየ ማቀፊያ ውስጥ ያስቀምጡት ፡፡ የርቀት መቆጣጠሪያው ከጠፋ እራስዎን እንደገና ያሰባስቡ ፡፡ ይህንን ለማድረግ አንድ ተስማሚ ጉዳይ ፣ እንዲሁም አንድ ወይም ሁለት መቀያየሪያዎችን (እንደ ሞተሮቹ ብዛት) መውሰድ ያስፈልግዎታል ፣ እያንዳንዳቸው የተረጋጋ መካከለኛ ቦታ እና ሁለት ያልተረጋጋ ጽንፍ አላቸው ፡፡ የመቀየሪያዎች ብዛት ፣ መጠቀም ይችላ እሱ በሁሉም ሁኔታዎች ፣ መቀያየሪያዎቹ በሚቀያየሩበት ጊዜ የከፍተኛ ዋልታዎች የአጭር-ጊዜ የአጭር-ዑደት እንኳን በውስጣቸው አይከሰትም ፡፡

ደረጃ 4

በእያንዳንዱ ክንድ ውስጥ ሁለት ሴሎችን የያዘ ባይፖላር የኃይል አቅርቦት ለመፍጠር አራት ኤኤ ኤ ባትሪዎችን ይጠቀሙ ፡፡ ለዝቅተኛ የቮልት ሞተሮች ሁለት ባትሪዎችን ይጠቀሙ ፣ በእያንዳንዱ ክንድ ውስጥ አንድ ፡፡

ደረጃ 5

በተከታታይ ሁለት ሞተሮችን በሚዞርበት መኪና ውስጥ መዞሪያውን ከሚቆጣጠረው ጋር የኃይል ምንጭ ካለው አንድ ክንድ ጋር ተመሳሳይ የቮልቴጅ መጠን ያለው የባትሪ ብርሃን አምፖልን ያብሩ እና የአሁኑ 250 ሜ. ይህ መብራት በተሽከርካሪ ማሽኑ ጽንፍ ቦታዎች ላይ በተቆለፈው ሞተር በኩል የአሁኑን መጠን ይገድባል። በማዕዘን ላይ በሚሆንበት ጊዜም ያበራል ፡፡

ደረጃ 6

ከእያንዲንደ ሞተሮች ጋር በትይዩ ውስጥ ጣልቃ ገብነትን ሇማስወገዴ 0.1 μF ገደማ የሆነ አቅም ያለው መያዣን ያገናኙ ፡፡

ደረጃ 7

ተጣጣፊውን ገመድ ይውሰዱ ፡፡ ለአንድ ነጠላ ሞተር ሞዴል ሁለት ሽቦ እና ለዊን-ሞተር ሞዴል ሶስት ሽቦ መሆን አለበት ፡፡ የእሱ መስቀለኛ ክፍል በአንድ በኩል ትልቅ ጫና በእሱ ላይ እንዳይወድቅ በቂ መሆን አለበት ፣ በሌላ በኩል ደግሞ የሞዴሉን እንቅስቃሴ እንዳያደናቅፉ አነስተኛ መሆን አለባቸው ፡፡

ደረጃ 8

ለነጠላ ሞተር ሞዴል በቀላሉ ገመዱን ከሞተር ጋር ያገናኙ ፡፡ ለሁለት ሞተር ሞዴሎች አንድ ሞተር ወደ ፊት እንዲሄድ እና ሌላኛው ደግሞ ወደ ቀኝ እንዲዞር ለማድረግ ፖላተሩን ያግኙ ፡፡ በዚህ ሞድ ውስጥ ከአሉታዊው ምሰሶ ጋር የተገናኙ የሞተር መሪዎቹ አንድ ላይ ይገናኛሉ እና ከዚያ ከኬብሉ ሽቦዎች በአንዱ ይገናኛሉ ፡፡ ቀሪዎቹን ሁለት ሽቦዎች ከቀሪዎቹ የሞተር እርሳሶች ጋር ያገናኙ ፡፡

ደረጃ 9

ማሽኑ ነጠላ-ሞተር ከሆነ በኬብሉ ውስጥ ካሉት አንድ ሽቦዎች አንዱን ከኃይል ምንጭ መካከለኛ እና ከሌላው ጋር ከመቀያየር አጋማሽ ጋር ያገናኙ ፡፡ አንዱን የኃይል አቅርቦቱን ምሰሶ ወደ ማብሪያው ማብሪያ / ማጥፊያ ፣ ሌላኛው ደግሞ ከሌላው ጋር ያገናኙ ፡፡ አሁን ፣ ከመቀያየሪያው በአንዱ ቦታ ላይ ማሽኑ ወደፊት ይሄዳል ፣ በሌላኛው - ይለወጣል ፡፡ የመቀየሪያዎቹን አቀማመጥ ለመለዋወጥ ከፈለጉ ወደ ውጫዊ እውቂያዎች የሚሄዱትን ሽቦዎች ይቀያይሩ ፡፡

ደረጃ 10

ማሽኑ መንትያ ሞተር ከሆነ የኬብሉን የጋራ ሽቦ ከኃይል አቅርቦቱ መካከለኛ ነጥብ ጋር ያገናኙት ፣ የተቀረው ደግሞ ከሞተሮቹ ጋር ከሚዛመዱ መለወጫዎች መካከለኛ ነጥቦች ጋር ያገናኙ ፡፡ የኃይል አቅርቦቱን ሲደመር ከወደፊቱ እንቅስቃሴ ጋር ከሚዛመዱ ማብሪያ ቁልፎች እጅግ በጣም ከሚገናኙት ጋር ያገናኙ እና ወደ ቀኝ ይታጠፉ ፣ እና ሲቀነስ ከጀርባ እና ከግራ እንቅስቃሴ ጋር ከሚዛመዱ መቀያየሪያዎች ከፍተኛ ዕውቂያዎች ጋር ይገናኙ ፡፡

ደረጃ 11

በቢፖላር የኃይል አቅርቦት እቅዶች ውስጥ ያሉት ባትሪዎች ባልተስተካከለ ሁኔታ ስለሚለቁ እና በአንዱ እና በሌላው ክንድ ውስጥ እርስ በእርስ መለወጥ አለብዎት ፡፡

የሚመከር: