ባለፈው ዓመት ጎግል ሰዎች የሚነዱበትን መንገድ ለመለወጥ የተቀየሰ የሮቦት ተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ስርዓት መዘርጋቱን ለዓለም አስታውቋል ፡፡ እናም በዚህ ዓመት በግንቦት ውስጥ በአሜሪካ መንገዶች ላይ ሰው አልባ ተሽከርካሪዎችን ለመሞከር የዚህ ዓይነት የመጀመሪያ ፈቃድ አግኝቷል ፡፡
እ.ኤ.አ. ግንቦት 7 ቀን 2012 የኔቫዳ የሞተር ተሽከርካሪ አስተዳደር ጉግል በርካታ የቶዮታ ፕራይስ መኪኖች ፣ አንድ ሌክስክስ RX450h እና አንድ ኦዲ ቲቲ ባሉበት የግዛቷ መንገዶች ላይ በራስ-የሚነዱ መኪኖችን እንዲፈትሽ በይፋ ፈቀደ ፡፡ እስከዛሬ ድረስ እንደነዚህ ያሉት መኪኖች ደንቡን ሳይጥሱ እና ወደ ትራፊክ አደጋ ሳይገቡ ቀድሞውኑ ወደ 500 ሺህ ኪሎ ሜትር ያህል ተጉዘዋል ፡፡
የሮቦት መቆጣጠሪያ ስርዓት ያላቸው ተሽከርካሪዎች የተለያዩ ልዩ ዳሳሾችን በመጠቀም በቦታ ላይ ያተኮሩ ናቸው - የደህንነት ካሜራዎች ፣ የአሰሳ ስርዓት ፣ የጎማ ዳሳሾች ፣ የነገሮችን ርቀት የሚወስን በጣሪያ ላይ የተጫነ የሌዘር ራዳር እና ሌሎችም ፡፡ በትራፊክ መብራቶች ፣ በሌሎች መኪኖች ፣ በእግረኞች እና በመገናኛዎች በሕዝብ መንገዶች ላይ ለማፋጠን ፣ ለማቆሚያ ፣ ለማሽከርከር መዞሪያ እና ደህንነቱ የተጠበቀ እንቅስቃሴ በጎግል የተገነባው የቁጥጥር ስርዓት ሙሉ ኃላፊነት አለበት ፡፡
የመጀመሪያዎቹ የአውሮፕላን ሙከራዎች በካሊፎርኒያ ውስጥ ተጀምረዋል ፣ ከዚያ መኪኖቹ በታዋቂው ወርቃማው በር ድልድይ ወደ ሳን ፍራንሲስኮ ተጓዙ ፣ በፓስፊክ ዳርቻ እና በታሆ ሐይቅ ዳርቻዎች ተንከባለሉ ፡፡ ዛሬ በኔቫዳ የከተማ መንገዶች የሙከራ ድራይቭ ያካሂዳሉ ፡፡ ለወደፊቱ የጎግል መሐንዲሶች በተጠገኑ እና በበረዶ በተሸፈኑ መንገዶች ላይ የሮቦት መኪናዎችን ለመሞከር አቅደዋል ፡፡
በሕጉ መሠረት በፈተናዎቹ ወቅት ሰው ባልተጫነ ተሽከርካሪ ውስጥ ሁለት ሰዎች ሊኖሩ ይገባል - አንደኛው በሾፌሩ ወንበር ላይ መቀመጥ አለበት ፣ ሁለተኛው ደግሞ የቁጥጥር ሥርዓቱ ካልተሳካ የአመራር ስርዓቱን ዋስትና መስጠት አለበት ፡፡ ሆኖም ኩባንያው ከዚህ በኋላ ይህንን መኪና በአንድ ሰው ብቻ ለማሽከርከር ፈቃድ ማግኘት ይፈልጋል ፡፡
በኔቫዳ የሞተር ተሽከርካሪዎች መምሪያ መረጃ መሠረት በሕዝብ መንገዶች ላይ ለመንዳት ፈቃድ ሊሰጥ የሚችለው በሙከራ ጊዜ ቢያንስ 16,000 ኪሎ ሜትሮችን ለሄዱ ተሽከርካሪዎች ብቻ ነው ፡፡ እንዲሁም ድሮኖች ከተለመዱት ተሽከርካሪዎች ዳራ ለመለየት ልዩ ቁጥሮች ይሰጣቸዋል ፡፡ ስለሆነም የሙከራ መኪኖች በግራ በኩል ማለቂያ የሌለው ምልክት - “የወደፊቱ መኪና” ምልክት የሆነውን ቀይ የሰሌዳ ሰሌዳዎችን ይቀበላሉ ፡፡ እና ለመጀመሪያ ጊዜ ሰው አልባ ተሽከርካሪዎች አረንጓዴ ታርጋ ታርጋዎች እንዲሠሩ ይደረጋል ፡፡
