ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ ባትሪዎች በንቃት በሚጠቀሙበት ጊዜም ሆነ በቀላሉ በረጅም ጊዜ ማከማቸት ላይ ያረጁ ናቸው ፡፡ ባትሪ የሚመለስበት መንገድ በኤሌክትሮኬሚካዊ አሠራሩ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሊቲየም ባትሪዎች ከሌላው ከሌላው የሚለዩት በተከፈለበት ሁኔታ ውስጥ ዘወትር የሚቀመጡ ከሆነ ከሁሉም የሚለዩ በመሆናቸው ነው ፡፡ እነሱ የማስታወስ ችሎታ የላቸውም ፣ ስለሆነም ሙሉ ፍሰትን ሳይጠብቁ እነሱን በሃላፊነት ለማስቀመጥ ነፃነት ይሰማዎ ፡፡ ክፍሉ ውስጥ እያለ ከእንደዚህ አይነት ባትሪ ጋር ሁል ጊዜ ከባትሪ መሙያው ጋር የተገናኘ ስልክ ማቆየት ጥሩ ነው - በመሳሪያው ውስጥ የተገነባው ተቆጣጣሪ ክፍያውን በከፍተኛው መጠን ያቆያል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ከመጠን በላይ ክፍያ እንዳይከሰት ይከላከላል። ከስልክዎ ጋር ከቤት መውጣት የኃይል መሙያውን ኃይል እንዳያባክን የኃይል መሙያውን ከዋናው ላይ ይንቀሉት እና ሲገቡ የባትሪው ሁኔታ ምንም ይሁን ምን እንደገና እንዲከፍሉ ያድርጉት ፡፡ ለማንኛውም ሲደክም መልሶ መመለስ አይቻልም ፡፡ በበርካታ የግንኙነት ሳሎኖች ውስጥ መልሶ ጥቅም ላይ ለማዋል የቆየ ባትሪ ካስረከቡ በኋላ አዲስ በሆነ በከፍተኛ ቅናሽ መግዛት ይችላሉ ፡፡ እንዲህ ዓይነቱን ባትሪ ለመሙላት መሣሪያው በፋብሪካ መሰጠት አለበት።
ደረጃ 2
በፓስፖርቱ ውስጥ ለተጠቀሰው የቮልት ኃይል ከመሙላቱ በፊት ሌሎች ማናቸውም ባትሪዎች መውጣት አለባቸው ፣ ግን በምንም ሁኔታ ከሱ በታች ፡፡ በጣም በጥልቀት ቢወጣም ሆነ ያለጊዜው ክፍያ ሲጀመር አቅም ይጠፋል ፡፡ ይህ ከተከሰተ ብዙ ዘገምተኛ የኃይል መሙያ / የፍሳሽ ዑደቶችን በማከናወን ባትሪውን እንደገና ይገንቡ። ስሙን (ከፍተኛውን አይደለም!) በባትሪ ፓስፖርት ውስጥ የአሁኑን ፍሰት ያውጡ እና እንዲህ ዓይነቱን የአሁኑን ጊዜ የሚወስድ ጭነት ከእሱ ጋር ያገናኙ። በባትሪ ማቆሚያዎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ በቮልቲሜትር መከታተል ፣ ፓስፖርቱ ውስጥ በተጠቀሰው አነስተኛ እሴት ላይ እስኪወድቅ ድረስ ይጠብቁ ፡፡ ወዲያውኑ ጭነቱን ያላቅቁ እና በዝግታ ለመሙላት በፓስፖርቱ ውስጥ በተጠቀሰው የአሁኑ ኃይል መሙላት ይጀምሩ። በፓስፖርቱ ውስጥ የተመለከተውን ጊዜ ይቋቋሙ ፣ ከዚያ ዑደቱን ብዙ ጊዜ ይድገሙት። ባትሪው በጣም ካላለፈ አቅሙ ወደ ስመ መመለስ አለበት ፡፡
ደረጃ 3
ባትሪው በአጋጣሚ ከዝቅተኛው ቮልቴጅ በታች ወደ ቮልቴጅ ከተለቀቀ የእርስዎ ተጨማሪ እርምጃዎች በኤሌክትሮኬሚካዊ አሠራሩ ላይም ይወሰናሉ። በዚህ ሁኔታ ውስጥ የሊቲየም ባትሪ መሙላት አደገኛ ነው - ለሊቲየም ብረት ቅንጣቶች መፈጠር እና ማቀጣጠል ይቻላል ፡፡ እና የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያው ፣ እንዲከፍል አይፈቅድም ፡፡ ባትሪውን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል ማዕከል ይውሰዱት ፡፡ የሌሎችን ስርዓቶች ባትሪዎች ቮልት ብቻ ሳይሆን የአሁኑንም ጭምር ለማስተካከል ከሚያስችል የኃይል ምንጭ ጋር በመገናኘት መመለስ ይቻላል። ቮልቱን ከባትሪው ስያሜ ቮልት ትንሽ የበለጠ ያዘጋጁ ፣ እና የአሁኑን ከስም ክፍያ የአሁኑ ጋር እኩል ያድርጉ። በተከታታይ በ ammeter ላይ ከባትሪው ጋር ያብሩ። መጀመሪያ ላይ የኃይል መሙያ በጭራሽ ላይሆን ይችላል - የአሚሜትር መርፌ በአንዱ ክፍል እንኳን አይለይም ፡፡ ደህና ነው ፣ መሣሪያውን በየጊዜው እያዩ ከምንጩ ጋር የተገናኘውን ባትሪ ለአንድ ቀን ይተዉት። የአሁኑ መጨመር ከጀመረ ይህ እንደ ስኬት ሊቆጠር ይችላል ፡፡ ቀስ በቀስ ወደ ስያሜው ከጨመረ እና ምንጩ ከቮልት ማረጋጊያ ሁነታ ወደ የአሁኑ የማረጋጊያ ሁኔታ ከተቀየረ ባትሪው እንደ “ተፈወሰ” ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል ፡፡ በቀደመው እርምጃ እንደተጠቀሰው አቅሙን ለማስመለስ ይቀራል ፡፡
