ደብዳቤዎች የትም ቢሆኑ በማንኛውም ዓይነት ለመረዳት በሚቻል ቅደም ተከተል መያዛቸውን ማየት የለመድነው ነው ፡፡ ለምሳሌ በፊደል ፡፡ ግን በቁልፍ ሰሌዳው ላይ እነሱ ሙሉ በሙሉ የተዘበራረቁ ይመስላል-QWERTY እና QWERTY በጭራሽ ለእኛ የምናውቃቸው አይመስሉም ፡፡ ይህ ለምን እየሆነ እንዳለ ለመረዳት ታሪክን ማየት ያስፈልግዎታል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በእንደዚህ ዓይነት እንግዳ ፣ በአንደኛው እይታ ፣ ቅደም ተከተል ፣ ደብዳቤዎቹ የተደራጁት በሪሚንግተን 1 የጽሕፈት መኪና ጸሐፊ ክሪስቶፈር ሾልስ ነበር ፡፡ የመጀመሪያው እንዲህ ዓይነቱ ማሽን በ 1874 ለሽያጭ ቀርቧል ፡፡ እና ከዚያ በፊት የነበሩ ሁሉም ሞዴሎች በፊደል ሰሌዳ ቁልፍ የታጠቁ ነበሩ ፡፡ እሱ አዲስ መሣሪያን በፍጥነት የተዋጣላቸው የጽሕፈት መኪና ባለሙያዎች በፍጥነት ይተይቡ ነበር። ይህ በወቅቱ ፍጽምና የጎደለው የማሽን መዶሻዎች “ግራ መጋባት” አስከትሏል ፡፡
በጣም ያገለገሉ ፊደላት እርስ በርሳቸው እንዲራመዱ ስኮል በቀላሉ ፊደሎቹን “አጉል” አደረገ ፡፡ ለምሳሌ “ሀ” እና “ኦ” በቁልፍ ሰሌዳው ተቃራኒ ጎኖች ላይ ናቸው ፡፡
ግቡ ተሳካ - መዶሻዎቹ ከአሁን በኋላ በትራክተሮች ውስጥ አይቆራረጡም ፡፡ ከጊዜ በኋላ የንድፍ ችግር ጠፋ ፣ ግን የቁልፍ ሰሌዳ አቀማመጥ መርህ ቀረ።
ደረጃ 2
በ 1870 ዎቹ ውስጥ ታይፕራይተሮች በሩስያ ውስጥ አልተመረቱም ፡፡ ከውጭ ቀርበው ነበር ፡፡ ሆኖም ደብዳቤዎቹ ሩሲያኛ ስለነበሩ እነሱ በተለየ መንገድ ተስተካክለው ነበር ፡፡ በጣም ተደጋጋሚ አናባቢዎች በማዕከሉ ውስጥ ቀድሞውኑ አሉ-“ሀ” ፣ “እኔ” ፣ “ኦ” ፡፡ እና በቁልፍ ሰሌዳው ጫፎች ላይ “Y” እና “b” ፡፡ ስለዚህ የእኛ አቀማመጥ የበለጠ ተስማሚ ነው ብለን መገመት እንችላለን።
ደረጃ 3
ስለ QWERTY አለፍጽምና ችግር ማንም አልተጨነቀም? በእርግጥ! ብዙ ፈጣሪዎች ነበሩ ፡፡ በጣም ጥሩ ከሆኑት ሙከራዎች አንዱ ቀድሞውኑ እ.ኤ.አ. በ 1936 የተፈለሰፈው የዶቮራክ አቀማመጥ ነው ፡፡ እንደ ገንቢዎቹ ገለፃ የሥራ ድካምን በእጅጉ ይቀንሰዋል ፡፡
