በአውሮፕላን ሞዴሊንግ ውስጥ ለመሳተፍ ከወሰኑ እና በመቀጠል በገዛ እጆችዎ ለአውሮፕላንዎ የራዲዮ ማሠራጫ (ሬዲዮ) የሚያስተላልፉ ከሆነ ፣ ይህ በጣም ከባድ እና ከፍተኛ ወጪ የሚጠይቅ ንግድ ለመሆኑ ዝግጁ ይሁኑ ፡፡ በተጨማሪም ፣ ቀድሞውኑ ጥቅም ላይ በሚውለው ድግግሞሽ ላይ የመሥራት አደጋ ሁልጊዜ ይኖራል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመቆጣጠሪያ ፓነል ውስጥ ያሉትን ተከላካዮች R3-R7 ያስተካክሉ እና የእነዚህን ተከላካዮች መጥረቢያዎች ከመቆጣጠሪያ ዱላዎች ያርቁ ፡፡ ተከላካዮች ከማንኛውም እሴት ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ በእርግጥ ከ1-47 ኪ / ኪ.ሜ ክልል ጋር መጣበቅ ጥሩ ነው ፣ ግን ይህንን ለማድረግ የማይቻል ከሆነ እስከ 100 K 100 ድረስ መጠቀም ይችላሉ ፡፡ በተጨማሪም ፣ ተመሳሳይ ተቃዋሚዎችን መምረጥ በጭራሽ አስፈላጊ አይደለም ፡፡ ተቀባዩ ከአስተላላፊው ጋር የግንኙነት ችግር በሚኖርበት ጊዜ ወዲያውኑ የዚህን ሰርጥ ዋጋ ወደ “0” በማቀናበር ቀሪውን ወደ ገለልተኛ አቋም.
ደረጃ 2
በመርከቡ ላይ ማጠናከሪያ-
- DA1 የኃይል አቅርቦት ማረጋጊያ (ለመላው መሣሪያ ከ 3.3 ቮ ቮልቴጅ ጋር) ፡፡ ከፍተኛው የአሁኑ ጥንካሬ - 130 mA;
- ማይክሮፕሮሰሰር DD1;
- ለሬዲዮ ግንኙነት የሬዲዮ ሞዱል (ለምሳሌ ፣ RFM42S1-433) ፡፡
ደረጃ 3
የሬዲዮ ሞጁል ምዝገባዎች በሚከተሉት ቡድኖች በግምት ሊከፈሉ ይችላሉ-
- በአጠቃላይ መለኪያዎች (I / O ን ለመመደብ ፣ አስፈላጊ ማቋረጣዎችን በማንቃት ፣ ጥቅም ላይ ያልዋሉ የውስጥ የውስጥ ሞዱሎችን ማሰናከል ፣ ወዘተ) ፡፡ ብዙውን ጊዜ እነዚህ መለኪያዎች በሚሰበሰቡበት ጊዜ አይለወጡም።
- በሬዲዮ ጎዳና መለኪያዎች (ማለትም ፣ ድግግሞሽ መዛባት ፣ IF መቀበያ ባንድዊድዝ ፣ የውሂብ ማስተላለፍ ፍጥነት ፣ ወዘተ) ፡፡ እነዚህን መለኪያዎች በ MS Excel ውስጥ ያስሉ;
- በመረጃ ማስተላለፊያ ቁጥጥር (የባይቶች መታወቂያ ቁጥር ፣ የመረጃ ፓኬት መጠን ፣ ወዘተ) ላይ;
- የአሠራር ድግግሞሹን በማቀናበር። ስለዚህ ቀደም ሲል የተጠቀሰው RFM42S1-433 ሞጁል ድግግሞሾችን ከ 430-460 ሜኸር እንዲጠቀም ያስችለዋል ፡፡
ያስታውሱ-እነዚህ ድግግሞሾች ለመኪና ደወሎች አገልግሎት የሚውሉ ስለሆኑ ድግግሞሾቹን 433800-434000 ሜኸር መጠቀም የማይፈለግ ነው ፡፡
ደረጃ 4
ለባትሪ አመልካች VD1 LED ን ይጠቀሙ ፡፡ በነገራችን ላይ በዚህ ሁኔታ ተቃዋሚው R8 በኤ.ዲ.ኤል በኩል እንደ የአሁኑ ገዳቢ ሆኖ ይሠራል እና ስለሆነም ከ 240 እስከ 510 Ohm ባለው ክልል ውስጥ ሊመረጥ ይችላል (እሴቱ ዝቅተኛ ፣ ጠቋሚው የበለጠ ብሩህ ይሆናል) ፡፡
ደረጃ 5
ከ “አሰልጣኝ አገናኝ” ጋር የፋብሪካ መቆጣጠሪያ ፓነል ካለዎት R9-R10 Kom ፣ R10-47 KOhm ፣ VT1-BC847 ፣ C10-100 PF ን ከእሱ ጋር አንድ ላይ ይጠቀሙ። እባክዎን ያስተውሉ-ማንኛውም ዝቅተኛ ኃይል ያለው ትራንዚስተር እንደ VT1 ተስማሚ ነው ፡፡
