ስማርት ስልኮች ለምን ቻርጅ መሙያ አልተጫኑም

ዝርዝር ሁኔታ:

ስማርት ስልኮች ለምን ቻርጅ መሙያ አልተጫኑም
ስማርት ስልኮች ለምን ቻርጅ መሙያ አልተጫኑም

ቪዲዮ: ስማርት ስልኮች ለምን ቻርጅ መሙያ አልተጫኑም

ቪዲዮ: ስማርት ስልኮች ለምን ቻርጅ መሙያ አልተጫኑም
ቪዲዮ: የሁሉንም ስማርት ስልኮች ፓተርን፡ፒን በቀላሉ መክፈት 2024, ግንቦት
Anonim

እ.ኤ.አ. በ 2020 (እ.ኤ.አ.) በ iPhone 12 ውድቀት ማስታወቂያ ወቅት አፕል መሣሪያው ከባትሪ መሙያ እና ከጆሮ ማዳመጫ ጋር እንደማይመጣ አስታውቋል ፡፡ የኮሪያው ግዙፍ ሳምሰንግ በማስታወቂያ ዘመቻው ተፎካካሪውን ያሾፈበት ፡፡ ቪዲዮው “ከእርስዎ ጋላክሲ ጋር ተካትቷል” የሚል ስያሜ ያለው መሙያ አሳይቷል። እስከዛሬ ድረስ ኮሪያውያን እንዲሁ የከፍተኛ ጥራት ስማርት ስልኮችን ሙሉነት አሻሽለው ባትሪ መሙያውን ከ Galaxy S21 ጋር ከሳጥኑ ውስጥ ለአሁኑ አስወግደዋል ፡፡

ስማርት ስልኮች ለምን ቻርጅ መሙያ አልተጫኑም
ስማርት ስልኮች ለምን ቻርጅ መሙያ አልተጫኑም

ከ 60,000 ሩብልስ በላይ ዋጋ ያለው ተንቀሳቃሽ መሣሪያ ሲገዙ ተጠቃሚው ሊያስከፍለው የማይችል ይመስላል። አፕል ቻርጅ መሙያውን ከኬቲቱ ማውጣቱ ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ መሆኑን አብራርቷል ፡፡ ሌሎች አምራቾችም ይህንኑ ተከትለዋል ፡፡

ዋና ክርክሮች

የእያንዲንደ ተከታታይ ስኬታማ ስማርትፎኖች ስርጭት በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ መሳሪያዎች ናቸው። በ iPhone አሰላለፍ ውስጥ እስካሁን ያልተሳኩ ሞዴሎች አልነበሩም ፡፡ ይህ ማለት ተመሳሳይ የኃይል መሙያዎችን ማምረት አያስፈልግም ማለት ነው ፡፡ በዚህ መሠረት ሀብቶች በመጠባበቂያ ውስጥ ይቆያሉ ፣ ፋብሪካዎች አያጨሱም ፣ ዕድሜያቸው ስለደረሰ መጣልም እንዲሁ አያስፈልግም ፡፡

የተጠናቀቁ ምርቶችን በከፍተኛ ደረጃ ሲያጓጉዙ ሎጅስቲክስ እስከ ትንሹ ዝርዝር ድረስ ይቆጠራል ፡፡ ባትሪ መሙያ የለም ፣ ይህ ማለት ከስማርትፎን ጋር ያለው ሳጥን መጠኑ አነስተኛ እና ክብደቱ ቀላል ይሆናል ማለት ነው። በአውሮፕላኑ ላይ የበለጠ መጫን እንደሚችሉ ተገለጠ ፡፡ በእርግጥ ለእያንዳንዱ አገር ፍላጎቶች የሥራ ሽፋን የዚህ ዓይነቱን መጓጓዣ መምረጥ የበለጠ አመክንዮአዊ ይሆናል ፡፡ ከዚህ በመነሳት አነስተኛ በረራዎች ፣ አነስተኛ ነዳጅ እና አነስተኛ የ CO2 ልቀቶች አሉ ፡፡

የሚቀጥለው ክርክር ለዋና ተጠቃሚው ያተኮረ ነው ፡፡ እስከ እና እስከ አይፎን ኤክስ ተከታታይን ጨምሮ ሁሉም የአፕል ስማርት ስልኮች 5 ዋ ባትሪ መሙያ የተገጠመላቸው ናቸው ፡፡ ዘመናዊ የሞባይል መግብሮችን በትላልቅ ባትሪዎች ለመሙላት ይህ በጣም ትንሽ ነው ፡፡ ግን ቴክኒኮች ከጥቂት ዓመታት በፊት ተመሳሳይ ችግሮችን ተመልክተው በመሳሪያው ውስጥ ፈጣን የኃይል መሙያ ተግባርን መተግበር ጀመሩ ፡፡ ለምሳሌ ፣ የአፕል ስፔሻሊስቶች ይህንን ተግባር እ.ኤ.አ. በ 2017 በአይፎን 8 ሞዴል ውስጥ ተግባራዊ በማድረግ የስልኩን የኃይል መሙያ ኃይል እራሱ ወደ 18 ዋ ጨምሯል ፣ እና የውጭ መሙያው በ 5 ወ. እና አሁን የትኛውን የኃይል መሙያ ለመጠቀም እንደሚወስን ይወስናል ፡፡ አሮጌውን ይጠቀሙ ወይም አዲስ ኃይለኛ እና ውድ "ባትሪ መሙያ" ይግዙ።

እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. ታህሳስ 2020 (እ.ኤ.አ.) አፕል በቻይናው ግዙፍ Xiaomi ከተመረጠ በኋላ ይህ አዝማሚያ ፡፡ እነሱን ተከትለው ሳምሰንግ ነበሩ ፡፡ አዝማሚያው በሌሎች የሞባይል ቴክኖሎጂ አምራቾች ዘንድ ሊሰራጭ ይችላል ፡፡ እና ምናልባትም ከጊዜ ወደ ዘመናዊ ስልኮች መካከለኛ ዋጋ ክፍል ይዛወራል ፡፡

ከእሱ ጋር እንዴት እንደሚኖሩ

ፈጣን የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂን በማስተዋወቅ ምክንያት የድሮ ኃይል መሙያዎችን በአዲስ የኃይል ኬብሎች መጠቀም አይቻልም ፡፡ እውነታው ግን አምራቾች በኪት ውስጥ ላሉት ስማርት ስልኮች የኃይል መሙያ ገመድ ትተዋል ፡፡ ነገር ግን ያገለገሉ አያያctorsች መመዘኛዎች የበለጠ ኃይል ቆጣቢዎችን በመደገፍ ተለውጠዋል ፣ እናም አዲሱ ገመድ ከቀድሞው አሃድ ጋር መገናኘት አይችልም ፡፡

የተለመደው የዩኤስቢ-ኤ አገናኝ በአዲሱ ደረጃውን የጠበቀ ዩኤስቢ-ሲ ተተካ ፡፡ ለአማካይ ተጠቃሚው የአዲሱ በይነገጽ ዋና ጥቅሞች እንደሚከተለው ናቸው-

1. ማገናኛው ሙሉ በሙሉ ሚዛናዊ ነው ፡፡ በሁለቱም በኩል ከመሣሪያው ጋር ሊያገናኙት ይችላሉ ፡፡ ዩኤስቢ-ኤ ይህ አስፈላጊ ergonomic ጥቅም የለውም ፡፡

2. በዩኤስቢ-ሲ በኩል የሚተላለፍ ኃይል እስከ 100W ሊደርስ ይችላል ፡፡ ለዩኤስቢ-ኤ ከ 10 እጥፍ ያነሰ ነው።

3. አፕል ህዝቡን ካዳመጠ በኋላ ለኃይል መሙያዎቹ ዩኤስቢ-ሲን ተበደረ ፡፡ ውጤቱ በአንድ በኩል የመብረቅ ገመድ ፣ በሌላ በኩል ዩኤስቢ-ሲ ነው ፡፡ ስለዚህ አስቸኳይ ፍላጎት በሚኖርበት ጊዜ የሶስተኛ ወገን የኃይል መሙያ ማገጃን በራስዎ አደጋ እና አደጋ መጠቀም ይችላሉ ፡፡

ግራ ዩኤስቢ-ኤ ፣ ቀኝ ዩኤስቢ-ሲ
ግራ ዩኤስቢ-ኤ ፣ ቀኝ ዩኤስቢ-ሲ

ውጤቱ ቢያንስ በ 800 ዶላር ስልክ በመግዛት ኪት ውስጥ ዘመናዊ የኃይል መሙያ ገመድ ያገኛሉ ፣ ይህም የድሮውን ባትሪ መሙያ አይመጥንም ፡፡ በይነገጾቹ የሚጣጣሙ ከሆኑ ገንዘብን መቆጠብ እና የድሮውን የኃይል መሙያ ኪት መጠቀም ይችላሉ ፡፡ወይም ሹካ ወጥተው ዘመናዊ ኃይል ቆጣቢ መሣሪያ መግዛት ይችላሉ ፡፡ እና የሚቀጥለውን መግብር ሲገዙ ብቻ ባትሪ መሙያውን ከኪቲው የመውሰድ አዲስ አዝማሚያ ለተጠቃሚው የገንዘብ ቁጠባ ይሰጣል ፡፡

የሚመከር: