በሚቺጋን ዩኒቨርሲቲ የትራንስፖርት ምርምር ኢንስቲትዩት ሳይንቲስቶች ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ መጠን ፕሮጀክት የጀመሩ ሲሆን Wi-Fi ለወደፊቱ ዓለም አደጋዎችን እና መጨናነቅን ለማስወገድ ይረዳል የሚል እምነት አላቸው ፡፡
በዓመቱ ውስጥ የዲኤስአርሲ ቴክኖሎጂን መሞከር - በአጭር ርቀት ላይ ልዩ ግንኙነት - በሦስት ሺህ መኪኖች ላይ ይካሄዳል ፡፡
ሽቦ አልባ አውታረመረብን በመጠቀም በመኪኖች (በጡባዊዎች እና በላፕቶፖች ምትክ) የተጫኑ የቦርድ ኮምፒተሮች በራስ-ሰር በሰከንድ ወደ አስር መልእክቶች ይተላለፋሉ ፡፡ ሲስተሙ ለመኪናው ድንገተኛ ሁኔታ በመለየት ወዲያውኑ ሾፌሩን በቪዲዮ ፣ በንዝረት ወይም በድምጽ በመጠቀም ያሳውቃል ፣ እንዲሁም አደጋን ለመከላከል አማራጮችን ይሰጣል ፡፡ የተቋሙ ኃላፊ ፒተር ስዊትማን አደገኛ ሁኔታዎችን ለማስወገድ የሚረዱ ስድስት መተግበሪያዎችን የያዘውን መድረክ ቀድሞ አሳውቀዋል ፡፡
በሙከራ ጊዜ የፕሮጀክቱ ገንቢዎች በስርዓቱ የተሰጡትን የማስጠንቀቂያዎች እና ምልክቶች ትክክለኝነት እና ውጤታማነት እንዲወስኑ የተቀበሉት ሁሉም መረጃዎች በጥንቃቄ ተሰብስበው እንዲከናወኑ ይደረጋል ፡፡
የፕሮጀክቱ በተሳካ ሁኔታ መጠናቀቁ አዲሱን ቴክኖሎጂ ወደ እውን ለማምጣት የ 10 ዓመት ትብብር ይጠናቀቃል ፡፡ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ይህ መኪኖቻችን እርስ በእርስ ብቻ ሳይሆን በመንገድ ምልክቶችም አስፈላጊ መረጃዎችን በቀጥታ በቦርዱ ኮምፒተር ላይ በመቀበል መረጃን ለመለዋወጥ እድል ይሰጣቸዋል ፡፡
የሳይንስ ሊቃውንት ፕሮጀክታቸውን የዚህ አዲስ መቶ ዘመን ጅምር ብለው ይጠሩታል ፣ ይህም እንደነዚህ ያሉ በመቶዎች የሚቆጠሩ አዳዲስ ትግበራዎችን ወደመፍጠር ይመራል ፡፡ ለነገሩ መሻሻል እየዘለለ ይሄዳል ፡፡
ስርዓቱን መሞከር የ 25 ሚሊዮን ዶላር ኢንቬስትሜንት የሚፈልግ ሲሆን አብዛኛው (80%) በአሜሪካ የትራንስፖርት መምሪያ በደግነት ነበር ፡፡ በተጨማሪም በአለም በሽርክ ስምምነቶች ስምንት በዓለም የታወቁ የመኪና አደጋዎች ተሳትፈዋል-ፎርድ ፣ ጄኔራል ሞተርስ ፣ ሆንዳ ፣ ሃይዳይዳይ-ኪያ ፣ መርሴዲስ-ቤንዝ ፣ ኒሳን ፣ ቶዮታ እና ቮልስዋገን ፡፡
