የባትሪ ወይም የመጠራቀም አቅም በውስጣቸው ያለው የኤሌክትሪክ መጠን ይባላል (ቻርጅ ይሙሉ) ፡፡ በተለምዶ ፣ አቅም በሚከተሉት ክፍሎች ይለካል-አምፔር-ሰዓት ወይም ሚሊሊምፐሬር-ሰዓት። ስለዚህ በ 1000 ሚሊሊምፕሬስ-ሰዓት አቅም ያለው ባትሪ ለአንድ ሰዓት 1000 ሚሊሆምፈሬስን ወይም ለ 10 ሰዓታት የ 100 ሚሊሊያፕስ ፍሰት መስጠት ይችላል ፡፡ የቮልቱን ዩ ከግምት ውስጥ በማስገባት በባትሪው ውስጥ የተቀመጠው ኃይል መገመት ይቻላል-E = Q * U.
አስፈላጊ ነው
የባትሪ አቅም ሞካሪ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የባትሪውን አቅም የመወሰን መርሆ ይረዱ ፡፡ በመጀመሪያ ባትሪውን ይሙሉት ፣ ከዚያ አሁን ባለው I ያወጡትና ከዚያ በሚለቀቅበት ጊዜ ቲ ይለኩ ፡፡ የአሁኑ እና የጊዜ ምርቱ የባትሪው አቅም ይሆናል; ቀመሩን በመጠቀም ያሰሉት Q = I * T. በተመሳሳይ መንገድ የባትሪ አቅም መለካት ይችላሉ ፣ ግን ከእሱ በተለየ ባትሪው ሙሉ በሙሉ ከወጣ በኋላ እንደገና ሊሞላ ይችላል።
ደረጃ 2
የባትሪውን አቅም ለመለካት ባትሪውን በተቃዋሚው አር በኩል ወደ 1 ቮልት ያህል ኃይል የሚያወጣውን ወረዳ ይጠቀሙ I = U / R. በሚለው ቀመር መሠረት የሚወጣውን ፍሰት ይለኩ ፣ የሚለቀቀውን ጊዜ ለመለካት የሚቻልበትን ሰዓት ይጠቀሙ ከ 1.5-2.5 ቮልት በቮልት ይሠሩ ባትሪውን ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ ለመከላከል ፣ ጠንካራ ሁኔታን የሚያስተላልፍ ቅብብል ይጠቀሙ ፣ ለምሳሌ PVN012 ፣ ቮልዩም በሚፈቀደው መጠን በሚቀንስ ጊዜ ባትሪውን ያላቅቃል (በእኛ ሁኔታ እስከ 1 ቮ)
ደረጃ 3
ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ያውጡት እና ከወረዳው ጋር ያገናኙት። ሰዓቱን ወደ ዜሮ ያዘጋጁ እና ወረዳውን ያብሩ። በዚህ ጊዜ ቅብብሎሹ እውቂያዎችን ይዘጋል ፣ ባትሪው በተቃዋሚው በኩል መሙላቱን ይጀምራል እና ቮልቱ በሰዓቱ ላይ ይተገበራል ፡፡ በተቃዋሚው እና በባትሪው ላይ ያለው ቮልቴጅ ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል ፣ እና 1 ቮ ሲደርስ ቅብብሎሹ እውቂያዎቹን ይከፍታል። ፈሳሹ ሲቆም ሰዓቱ ይቆማል ፡፡
ደረጃ 4
እባክዎን ያስተውሉ አዲስ የተሞላው ባትሪ አቅም ከፍ ያለ ነው ፣ ከጊዜ በኋላ የራስ-ፈሳሽ በሚሞላበት ጊዜ የክፍያው አካል ጠፍቷል ፡፡ የራስ-ልቀትን መጠን ለማወቅ ፣ ከከፈሉ በኋላ ወዲያውኑ አቅሙን ይለኩ ፣ ከዚያ ከሳምንት (ወር) በኋላ መለኪያን ይያዙ። የኒኤም ባትሪዎች የሚፈቀደው የራስ-ፈሳሽ በሳምንት ወደ 10% ያህል ነው ፡፡
ደረጃ 5
የባትሪ እውቂያዎችን የመቋቋም አቅም ለመቀነስ የሽቦ ንድፍን ያሻሽሉ። በአንዳንድ የባትሪ ባለቤቶች ውስጥ ኪሳራዎች በብረት ስፕሪንግ ሊከሰቱ ይችላሉ ፣ ይህም የመዳብ ሽቦን በመጠቀም እንዲታጠፍ ይመከራል ፡፡
