ባትሪ መሙያ በመጠቀም የመኪና ባትሪ ከዲሲ ምንጭ ለማስከፈል በጣም ረጅም ጊዜ ይወስዳል ፡፡ የኃይል መሙያ ወረዳውን ካሻሻሉ የኃይል መሙያውን መጠን መጨመር ይችላሉ ፣ ከዚያ በኋላ ባትሪው በፍጥነት ይሞላል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የማከማቻ ኢንደክተር L1 ያድርጉ ፣ የመቀየሪያ ትራንዚስተር እና የውጤት ዳዮድን ይምረጡ። እንደ መግነጢሳዊ ዑደት ከጎን ጉንጮዎች ጋር የታጠቁ ኮር እና የዱላ ኮሮች ይጠቀሙ ፡፡ የመግነጢሳዊ ዑደት መስኮቶችን ለመሙላት ጠመዝማዛውን በ PEV-2 ሽቦ (1.5 ሚሜ) ወይም በሁለት የፒ.ቪ -2 ሽቦዎች (1.0 ሚሜ) ያዙ ፡፡
ደረጃ 2
ለቁልፍ ትራንዚስተር ኃይለኛ ኃይል ኤን-ቻናል ትራንዚስተር IRFP264 ይውሰዱ። ተጨማሪ መስቀለኛ ክፍል ለእሱ ይፈለጋል ፣ ይህም የ 15 ቮን የበሩን ቮልት ከመጠን በላይ ያረጋግጣል (ከምንጩ ማነቆ ጋር ከተያያዘው ምንጭ ጋር ይዛመዳል) ፡፡ ፒ ሰርጥ የኃይል መስክ-ውጤት ትራንዚስተሮች ከወረዳው ጋር ለመገናኘት ቀላል ናቸው ፣ ሆኖም ግን ፣ የሚገኙት ማሻሻያዎች በጣም ጥቂት ናቸው ፣ እና በሽያጭ ላይ ለማግኘት አስቸጋሪ ናቸው ፡፡
ደረጃ 3
እንደ አማራጭ የ n-p-n BUX 20 ኃይል ትራንዚስተርን እንደ ቁልፍ የኃይል ትራንዚስተር ይጠቀሙ ፡፡ለዚህ ዓላማ በልዩ ሁኔታ የተቀየሰ ሲሆን እስከ 50 ኤ የመቀያየር ፍሰት ይሰጣል ፡፡ ሆኖም ፣ እሱ ጉድለት አለው - ዝቅተኛ ትርፍ ፡፡
ደረጃ 4
በማይካ gaskets በኩል ቢያንስ 200-300 ሴ.ሜ 2 ባለው የጋራ ራዲያተር ላይ ትራንዚስተሮችን ፣ የውጤት ዳዮዶች እና ዳዮድ ድልድይን ይጫኑ ፡፡ በቀላሉ ከመሳሪያው የብረት ታችኛው ክፍል ጋር ሊያያይ attachቸው ይችላሉ።
ደረጃ 5
መርሃግብሩን ያብጁ። በተቀናበረው ኃይል መሙያ ውጤታማነትን ለመጨመር ጭነቱን ያገናኙ እና ከፍተኛውን የአሠራር ፍሰት ያስተካክሉ። አሚሜትሩን ከቁልፍ ትራንዚስተር አመንጪው ክፍት ዑደት ጋር ያገናኙ ፣ ከዚያ ተከላካዩን R9 እና ካፒታውን ሲ 6 ን በመምረጥ አነስተኛውን ጅምር እስኪያገኝ ድረስ የ DA2 ማይክሮ ሲክሮክ የትውልድ ድግግሞሹን ይቀይሩ ፡፡
